齿轮箱维修保养 齿轮箱 苏州帝比艾斯

齿轮减速箱的特点

齿轮减速机是按ZBJ19004生产的外啮合渐开线斜齿圆柱齿轮减速机，主要结构组成由传动轴、直齿轮、马达组成；内部结构主要由多级齿轮组成，传动齿轮箱，结构相对于行星减速机简单；齿轮减速机的工作原理，马达提供转速、传动轴连接马达、齿轮速箱，齿轮减速箱的内部结构是多级齿轮组合而成，齿轮箱，每级齿轮由多个大小不一的齿轮啮合传动，这样就形成了减速比和传动比，同时输出转速也降低了和提升扭矩，齿轮箱维修保养，达到想要的传动效果；减速齿轮箱的齿轮级数越多转速越慢、扭矩越大、载荷能力越强，；在设计齿轮减速机时基本上定制功率需求模式，即按需定制齿轮减速机的的转速、扭矩等参数。

齿轮箱的制造技术

高精度数控成型磨齿机风电齿轮箱的外齿轮一般采用渗碳淬火磨齿工艺。高i效高精度数控成型磨齿机的大量引进，使我国外齿轮精加工水平与国外没有太大的差距，达到19073标准和6006标准规定的5级精度技术上没有困难。但我国在热处理变形控制、有效层深控制、齿面磨削回火控制、轮齿修形工艺等方面与国外先进技术仍有差距。由于风电齿轮箱齿圈尺寸大、加工精度要求高，工业齿轮箱，我国的内齿圈制造技术与国际上面先进水平相比差距较大，主要体现在斜齿内齿轮的制齿加工、热处理变形控制等方面。

齿轮箱的润滑

齿轮箱的润滑系统对齿轮箱的正常工作具有十分重要的意义，大型风力发电齿轮箱必须配备可靠的强制润滑系统，对齿轮啮合区、轴承等进行喷油润滑。在齿轮箱失效的原因中，润滑不足占去了一大半。润滑油温度关系到部件疲劳和整个系统的寿命。—般来说齿轮箱正常工作时的较高油温不应超过80℃，不同轴承间的温差不应超过15℃。当油温高于65℃时，冷却系统开始工作；当油温低于10℃启动时，应首先将润滑油加热到预定温度后再开机。